A CP – Comboios de Portugal vai reforçar o número de lugares nos seus Serviços Urbanos do Porto e realizar comboios especiais, para facilitar o acesso dos adeptos, à “Braga Street Stage”, classificativa espetáculo do Vodafone Rally de Portugal, que se realiza em Braga, a 19 de maio.

Prevendo-se uma grande afluência de público, vão estar disponíveis neste dia, cerca de 13.500 lugares, distribuídos entre os reforços à oferta regular e os comboios especiais que partem de Braga com destino a Famalicão e Porto São Bento, nos seguintes horários:
- Partidas de Braga às 20h10, 21h10 e 22h10 com chegadas a Famalicão às 20h39, 21h39 e 22h38, respetivamente;

- Partida de Braga às 21h36 e chegada a Porto São Bento às 22h30.

Os sócios ACP e clientes portadores de Rali Pass podem comprar a viagem de ida e volta a 2 euros, promoção válida, para viagens com origem em qualquer estação da rede urbana do Porto e destino à estação de Braga.

Informações mais detalhadas em cp.pt ou através do telefone 707 210 220.

A 51.ª edição do WRC Vodafone Rally de Portugal vai estar na estrada entre os dias 18 a 21 de maio. A Guarda Nacional Republicana (GNR) vai implementar, durante todo o período, um dispositivo de segurança nas zonas da prova e área envolvente de forma a garantir a segurança de espectadores e pilotos, bem como a fluidez da circulação de viaturas nos percursos de ligação entre as provas classificativas.

No sentido de serem anunciadas as medidas de segurança implementadas durante o evento e de serem divulgados alguns conselhos de segurança para os espectadores e condutores que circulam nas imediações da zona da prova, terá lugar uma conferência de imprensa amanhã, dia 16 de maio, pelas 11:00 horas, nas instalações do Comando Territorial do Porto (Rua do Carmo – Porto), onde estarão presentes os responsáveis pela segurança da prova da GNR e do Automóvel Clube de Portugal.
Estarão presentes as seguintes entidades:
•         Coronel Victor Carlos Mesquita Fernandes, responsável pelo dispositivo de segurança da GNR destacado para o Rally de Portugal;
•         Major Paulo Gomes, da Direção de Operações do Comando Operacional da GNR;
•         Pedro Almeida, diretor de prova do Rally de Portugal.  

São uns atrás dos outros. É assim já há alguns anos. Campeões de ralis portugueses e estrangeiros têm escolhido os trilhos e estradões em terra batida da Serra de Leomil, Moimenta da Beira, para treinar e testar as máquinas. Um deles, o tetracampeão finlandês Jari Ketomaa, considerou mesmo que a Serra de Leomil tem “condições únicas” para treinos de equipas do mundial e mesmo para a realização de ralis.

O último que passou por aquelas estradas foi Bruno Magalhães, piloto com um vasto palmarés onde se destacam dois Campeonatos Nacionais de Ralis, 5º e 11º lugares no IRC - Intercontinental Rally Challenge, 2010 e 2011, respetivamente, e participação nos Campeonatos Europeus de 2014 e 2015, tendo sido piloto oficial da Peugeot. Em Moimenta da Beira, ele e o seu navegador Hugo Magalhães, vieram estrear o novo bólide da ARC, o Skoda Fábia R5, um dos melhores carros da atualidade na classe.

A equipa ARC Sport treina e prepara, habitualmente, as suas equipas de Rali em Moimenta da Beira. Desta vez foi a preparação para a próxima prova do Nacional de Ralis que é simultaneamente a primeira prova do ERC - Campeonato Europeu de Ralis, o “Azores Airlines Rallye” e que, em 2016, foi brilhantemente vencida por Ricardo Moura, piloto Açoreano que também prepara todas as suas provas de terra batida em Moimenta da Beira.
Video: https://youtu.be/8WTpvjf62gY

O tetracampeão finlandês de ralis, Jari Ketomaa, e o tricampeão campeão nacional, Ricardo Moura, consideram os troços em terra batida, da Serra de Leomil, em Moimenta da Beira, de excelência e com “condições únicas” para treinos de equipas do mundial e mesmo para a realização de ralis.

O campeão finlandês, que esteve esta quarta-feira, 22 de fevereiro, a treinar num dos pisos de terra da serra, mostrou-se empolgado e arrebatado. Tal como Ricardo Moura, o campeão português que deu espetáculo no mesmo traçado, quinze dias antes. Um e outro ao volante de um Ford Fiesta R5.

Ainda este mês de fevereiro o piloto Joaquim Alves e o navegador Luis Ramalho, também ao volante de um Ford Fiesta R5, escolheram a serra para trabalhos de preparação do Rali de Fafe, tendo ao longo de um dia desenvolvido o seu bólide. O mesmo fez Aloísio Monteiro, piloto que disputa o Troféu Ibérico 2017 ao volante de um Renault Clio R3.

A serra é ainda elogiada por outros pilotos e navegadores da equipa ARC que, pela voz do seu responsável, Augusto Ramiro, atestam a qualidade dos traçados, designadamente pela diversidade de pisos e a sua mais-valia para o desenvolvimento deste tipo de ações, e no futuro para a realização de treinos de equipas do mundial e a realização de ralis.

Há algum tempo que a Serra de Leomil tem vindo a ser escolhida pelos grandes campeões de ralis e a equipa ARC Sport ali tem treinado para melhor preparar todos os seus intervenientes para as duras provas em que está empenhada.

Visualizar vídeos de treinos feitos na Serra de Leomil:
- https://youtu.be/hOa6xS0nU_0
- https://youtu.be/44MvjqbwBTw

Ver mais fotos no site oficial da Câmara Municipal:
- http://www.cm-moimenta.pt/frontoffice/pages/1035?news_id=804

A edição de 2016 do WRC Rally de Portugal provocou uma imagem “muito positiva” do Norte de Portugal junto dos seus adeptos, em especial dos 13 concelhos da região com etapas do evento desportivo – Amarante, Baião, Caminha, Fafe, Guimarães, Lousada, Matosinhos, Mondim de Basto, Paredes, Ponte de Lima, Porto, Viana do Castelo e Vieira do Minho. A conclusão destaca-se no estudo “Impacto do WRC Vodafone Rally de Portugal 2016 na Economia do Turismo e Formação da Imagem dos Destinos: Região Norte de Portugal”, solicitado pelo Automóvel Clube de Portugal (ACP) ao Centro Internacional de Investigação em Território e Turismo da Universidade do Algarve.

O estudo, que estima a assistência de cerca de 1 milhão de espectadores em todo o evento, dá conta de uma expansão da época turística por ocasião do WRC Rally de Portugal, com uma estada média dos adeptos de 3,2 noites, sendo que 24,6 por cento dos adeptos prolongam a estada no Norte de Portugal por mais de 3 noites.

O impacto financeiro, direto e indireto, gerado por esta iniciativa – promovida numa parceria entre o ACP e a Turismo do Porto e Norte, Entidade Regional – foi neste segundo ano de regresso à região muito significativo, estando avaliado em 129 milhões de Euros, mais 2,4 milhões do que na edição de 2015. O investimento contou com o apoio dos fundos da União Europeia, através da afetação de 882 mil Euros do NORTE 2020.

O dossier de imprensa e o estudo estão disponíveis em www.ccdr-n.pt.

A CCDR-N, em parceria com o Automóvel Club de Portugal (ACP) e a Entidade Regional Turismo do Porto e Norte de Portugal (TPNP), acolhe, no próximo dia 31 de janeiro, pelas 15h00, a apresentação do “Estudo do impacto do WRC Vodafone Rally de Portugal na Economia do Turismo e Formação da Imagem dos Destinos: Região Norte de Portugal – edição 2016”.

O balanço é da autoria do Centro Internacional de Investigação em Território e Turismo da Universidade do Algarve, realizado em parceria com a Universidade do Minho. Recorde-se que já em 2015, no ano em que o evento regressou à região, o impacto foi medido por esta equipa de investigadores, que apontaram um retorno recorde de 127,4 milhões de euros.

A edição de 2016 do WRC Vodafone Rally de Portugal foi cofinanciada pelo NORTE 2020, no contexto dos apoios do Portugal 2020 e do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional.

O piloto cinfanense, José Dias, regressa em 2017 ao Nacional de Rally Cross. Depois de duas épocas de inatividade, a Team Dias Competição encontra-se em fase de preparação da época de 2017.

José Dias, natural de Cinfães, possui já um palmarés rico em êxitos nesta modalidade. Com um curriculum vastissimo no Nacional de Ralicross, destacam-se o quarto lugar do Troféu Ralicross, em 1996, em 2008, o título nacional de condutor melhor classificado das duas rodas motrizes, o terceiro lugar do pódio, em Montalegre, em 2011, lugar que repetiu em Sever do Vouga, na época de 2012.

Para a próxima época, a Team Dias Competição regressa com o Lancia Delta HF e tem como objectivo realizar uma época estável, prometendo fazer regressar o brilho do seu Lancia Delta às pistas do Nacional de Ralicross.